Ogni quanto cambiate l'olio?

[Assassins]

sono sopra i 100 euro con 5 kg d'olio e il sintoflon

ma, visto che per ora non ho intenzione di cambiarla...

....allora secondo me fai bene così. Anche io ogni 10k km rigorosamente cambio olio e filtro olio, mettendo un sintetico 100 %.

E poi prevenire è meglio che curare.

[Ciesse Engineering]

Io solitamente consiglio il cambio olio ogni 10 mila km, e comunque non oltre i due anni di tempo se non si raggiungono i km.
Sulle macchine elaborate anche un pò prima. Poi ci sono casi più particolari come le Clio 16V/Williams a 8 mila km, l R5 GT Turbo a 5 mila, Uno Turbo/Punto GT over 300 HP a 3500-4000 km

[marchese]

a che serve spendere 100 euro per 5kg di olio buonissimo,quando poi si cerca di fare piu km possibbili?anche 20000?la mia bravo ha 135000km e l'olio è stato cambiato sempre ogni 10000km,e il motore è super pulitissimo ,ho fatto il trattamento disincrostante e non è uscito niente nemmeno una borchia,io consiglierei di prendere un olio10w40 o ancora meglio un 5w40 assolutamente sintetico,anche della total o sit2000 come faccio io e costa 35 euro 5kg,e poi ci metti dentro il zx1 o il sintoflom che costa 12 euro,e fai il cambio olio ogni 10000km,e hai un risultato identico ad un olio che 5kg costano 100 euro,pero la differenza è che con 100 euro fai due tagliandi,e fai la cosa migliore perchè eviti il formarsi delle borchie e incrostazioni,e a 20000km,l'olio è quasi esausto,e andando avanti nel tempo frega anche le punterie.il ragionamento di cambiare l'olio a 20000km vale se uno è rappresentante e li fa in un paio di mesi,la mia bravo a maggio fa un anno che c'e l'ho,e ho fatto 32000km e 3 tagliandi,guarda tu

[morbo]

mi sa che stiamo dicendo la stessa cosa....solo che la tanica di sintoflon protector da 500ml non costa 10 euro
pure l'olio che prendo io sta sulla cifra che dici tu....con le spedizioni arrivo forse a 50 euro (per 5kg)...ma poi ci butto 50 euro di sintoflon

[marchese]

scusa prendi quello di 125ml e lo paghi 12 euro e va gia bene

[morbo]

di quelli da 125ml ce ne butto 4

[marchese]

ollora sei vizioso,e vizi troppo la macchina eheehheehehehe,gia l'olio sintetico va benissimo,una volta messo l'antiattrito a ogni tagliando,secondo me non serve 500ml,pero male non è ,è solo beneficio

[marcy]

a che serve spendere 100 euro per 5kg di olio buonissimo,quando poi si cerca di fare piu km possibbili?anche 20000?la mia bravo ha 135000km e l'olio è stato cambiato sempre ogni 10000km,e il motore è super pulitissimo ,ho fatto il trattamento disincrostante e non è uscito niente nemmeno una borchia,io consiglierei di prendere un olio10w40 o ancora meglio un 5w40 assolutamente sintetico,anche della total o sit2000 come faccio io e costa 35 euro 5kg,e poi ci metti dentro il zx1 o il sintoflom che costa 12 euro,e fai il cambio olio ogni 10000km,e hai un risultato identico ad un olio che 5kg costano 100 euro,pero la differenza è che con 100 euro fai due tagliandi,e fai la cosa migliore perchè eviti il formarsi delle borchie e incrostazioni,e a 20000km,l'olio è quasi esausto,e andando avanti nel tempo frega anche le punterie.il ragionamento di cambiare l'olio a 20000km vale se uno è rappresentante e li fa in un paio di mesi,la mia bravo a maggio fa un anno che c'e l'ho,e ho fatto 32000km e 3 tagliandi,guarda tu

guarda forse c'e' differenza tra diesel e benzina, io lo cambio generalmente intorno ai 18,000 , il 1.6 lo cambiavo intorno ai 16,000 (per vari motivi)
ora il motore l'ho rifatto da poco, e non ho raggiunto tale chilometraggio
ma ti posso assicurare che l'olio non e' messo male , ovvio che non e' cristallino , ma non e' manco catrame liquido

[morbo]

sul jtd diventa catrame dopo 1000 km

[marchese]

marcy io ho avuto il 1.4 80cv,sempre una bravo usata come macchina da lavoro per fare spesa al ristorante,oppure per lavorare in campagna,questa macchina l'ho rottamata a dicembre con 250000km e ancora funzionante,però aveva gia 15 anni ed era scoppiata,comunque,io non standogli dietro,mio padre era morto, mia madre sotto consiglio di un meccanico cambialo ogni 20000km l'olio e diceva che non fa niente è ottimo cosi,sta di fatto che dopo un po si sono beccate le punterie a quella macchina (a detta sua)con preventivo di 700 euro,allora l'ho presa io in mano,ho messo il disincrostante,ho svuotato tutto poi ho aperto il coperchi punterie e corpo farfallato e pulito tutto,e poi ho rimesso l'olio pulito ma scarso con il disincrostante ,e poi ho svuotato tutto,e ho rimesso l'olio nuovo sintetico con lo zx1 da 250 ml,come maggia la macchina si è messa a posto da solo,niente piu rumore di punterie,e macchina molto piu fluida e niente vibrazioni,e non ti dico quante schifezze c'erano dentro,figurati che dalle borchie che c'èrano non uscivano dal buco.io do un consiglio con un benza quando siete verso i 12-13000km cambiate l'olio che è meglio,con quel trattamento la macchina di mia madre è arrivata a 250000km e ancora il motore era un orologgio,poi ognuno fa quello che vuole