marchese -- la mia bravo jtd

[marcy]

questa è la mia fiat bravo con luci marea e fari xenon 55 watt


questo è il kit professionale xenon 55 watt,molto buono,anche come prezzi intorno ai 170 euro


questo è il retro normalmente senza scritte eheheheh piu carina


questi sono gli interni


radio kenwood 4x55 con mp3

casse a 4 vie ciare 100 watt rms l'una


adesso i pezzi di carrozzeria gia portati dal carrozziere quindi un settimana e monto tutto
spoiler gt
fendinebbia nuovi
e ho portato pure il paraurti marea jtd con fendinebbia e lavafari,che lo modifichero con la retina cromata e anche la mascherina superiore

cassa a tre vie ciare 100 watt rms l'una

questa è la foto del motore

questa è la foto con i copri cerchi in quanto ho messo le gomme termiche e sto vendendo i miei

questi sono i pezzi che devo montare,scarico ragazzon con centrale dritto gruppo n



questi sono i dischi ctf forati baffati,e pastiglie ctf


e fra qualche giorno arrivano anche i tubi in treccia metallica della sparco con olio dot4.1

[kimera 15]

Quoto tutto...
Ma specialmente lo scarico Ragazzon, il migliore per la bravo...
E i dischi che hai...
Ottima scelta!!!

[marchese]

grazie kimera,infatti ho preso questo scarico perchè è il migliore,e anche i dischi come dici tu

[marchese]

per riprendere il discorso clatro,se non sbaglio hai 160 puledri sotto il cofano,e sapevo che avevi la frizione originale,allora secondo me hai un piede buono,cioè fatato,ed hai una buona mappatura,con una coppia non esagerata tra 1700-2200 giri dove la bravo soffre tanto

[morris979]

Un benvenuto anche alla tua Bravo!!!

[clatro]

per riprendere il discorso clatro,se non sbaglio hai 160 puledri sotto il cofano,e sapevo che avevi la frizione originale,allora secondo me hai un piede buono,cioè fatato,ed hai una buona mappatura,con una coppia non esagerata tra 1700-2200 giri dove la bravo soffre tanto

Bravissimo!!
E' difficile spiegare questo.
Ma io "sento " la car e so dove e quando posso affondare.

Infatti la mia coppia è spostata in alto !

[marchese]

lo avevo capito che era cosi la situazione,be diciamo tutta,io dai 8 anni fino ai 15 ho fatto campionati mono marca poi ho lasciato,quindi me ne accorgo pure io quando la macchina sforza,ad esempio se sono in 4 e sono a 1700 giri molti buttano un pestone e la fanno salire di giri,senza capire che in quel momento mettono tutto sottosforzo,e invece in quel momento devono scalare,
volevo sapere piu o meno quando attacca la coppia max alla tua?2400-2500giri?oppure non so

[marchese]

ecco il paraurti marea modificato,questo è il frontale,però dal vivo rende 100 volte meglio,sembra tutto un'altra cosa,vorrei ,in modo sincero un parere su come sembra,io sono contentissimo,e il carrozziere ha fatto un ottimo lavoro



questo è il parafango-paraurti vista laterale

qui è laterale,per far vedere che le luci non sporgono



questo è lo spoiler montato


poi stavo mettendo i copri sedili che avevo prima,ma si è scaricata la fotocamera,però una fotina la metto ehehehheheheheheh

lo scarico sono andato dal meccanico per montarlo,ma non ho potuto montarlo perchè mi sono trovato il centrale piu corto di 15cm,dal kat,mo devo vedere che fare,se andare da un marmittaio e farlo allungare,non so era di una bravo 1,8,forse ha il kat piu lungo,o posizionapiu piu indietro,se qualcuno sa qualcosa,se mi da una delucidazione lo ringrazio

[marchese]

oggi sono andato dal marmittaio e mi ha montato il centrale me lo modificato all'ungandolo,e il terminale,senza fare l'archetto perchè andava bene,e mi ha fatto pagare 30 euro,e mi ha detto di provarla così,come va, e se poi voglio modifica il kat me lo fa per altri 30 euro,però mi ha detto che è meglio aspettare un po per,fare assestare la marmitta e il centrale,e poi mi ha detto che togliendo il kat è meglio rimappare dopo,e siccome gli ho detto che lo farò queste estate ad agosto forse e poi faccio molti km fino a quella data e ho il piede pesantino, mi ha consigliato che 2 settimane prima di rimappare o mettere un modulo mi fa la modifica in modo tale di far assestare i parametri della centralina,il suono è aumentato non in modo esagerato ma è aumentato è diventato piu cupo a tutti i regimi,senza fare quel rumore tipico da macchinetta da caffè o compressore,e poi la sento salire leggermente di piu fluida di giri gia in questa configurazione rispetto a prima,prima barra sui 4500 giri in tutte le marce,ma adesso arriva a 4800giri,ma fra poco modificherò sicuramente anche il kat,mi conosco bene,le saldature sona da chirurgo,perfette


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che ve ne pare?a me sembra piu cattiva

[marchese]

per quanto riguarda il paraurti questa è la retina,ci entra la punta del dito


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che poi da lontano sembra così fitta,la retina non l'ho messa ai lati sia per fare entrare piu aria,e sia perchè le alette laterali sono molto sportive in quel modo,comunque rispetto a prima entra sicuramente piu aria,in quanto la mascherina superiore è tutta aperta,mentre quella del paraurti la bocca è quasi il doppio di quello che avevo prima,e testato oggi nemmeno nel traffico si alza tanto la temperatura


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questi sono i copri sedili provvisori finchè non trovo qualcosa che mi piace,però sempre meglio dei sedili originali,poi le ho pagati 10 euro eheheheheheh,però non sembrano brutti


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