Fiat Bravo Club

Da dove inizio?...
Dalla meccanica:

Turbina maggiorata Garrett GT 1749V versione 140/150 cv. (Alfa 147 1.9 mJ 16V /Stilo 1.9 mJ 16V )
Maggiorazione turbina portata a 52 ( in pratica è una 1752V )
Intercooler maggiorato Domo Race in allumino
Radiatore olio Marea 2.4 Jtd
Collettori Stilo
Scarico completo libero ma silenziato in 3 punti ( fa meno suono dell'originale )
Skat
Filtro a pannello sportivo
Mappa Clatro
Tubazioni metalliche e siliconiche
Freni anteriori Brembo 4 pompanti e dischi da 305 Fiat Coupè 20v
Feni posteriori Hgt e dischi baffati/ forati
Cerchi 7x 15 et 25
Distanziali da 1.2 al posteriore e da 2.4 all'anteriore
Potenza stimata ( ...ma dipende da che mappa carico con il PcCar, di solito ho l'originale... ) con prex turbina a 1.3 ( bassissima ragazzi ... ) 165 cv

Assetto :
Molle eiback e ammortizzatori Blistein






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I lavori son molto azzeccati...
ma a che quota saresti come cavallaggio?

Stimata 165 cv.
Mai bancato ...non mi va di spendere 50 € per sapere quanti cv ho raggiunto.

Devo dire che se alzo la prex della turbina a 1.4 / 1.45 prendo almeno altri 10 cv .

Ne sono certo perchè avevo messo la stessa turbina messa a 1.4 e andava alla stessa maniera che va adesso ma con una mappa meno potente.


Conosco persone che la stessa turbina l'hanno portata a 2.2 Bar...
La turbina dura 30.000 km a 2.2 bar ma pare che ad alcuni vada bene così.

Ma la turbina del 150 non è a geometria variabile comandata dall elettronica? E quella del 120 quella meccanica?

Esatto .
La turbina del 150 è variabile comandata elettronicamente.

Io ho montato una westegate meccanica con comando a depressione.

Ti linko il topic dove se ne parla...
viewtopic.php?f=20&t=188

complimenti cla'

Ho sempre visto l'immagine dell'avatar... l'immagine di lato che hai messo è bellissima...
Davvero complimenti per tutti i lavori e per la macchina.. mi piace questo nero

Grazie!

Stupenda.

clatro belle modifiche,anzi perfette,ma la tua è nero 601 come la mia?perchè questo è un colore che hanno solo poche bravo