KIMERA 15

da **kimera 15** » mer 19 gen 2011, 15:38

foderate...!!!

da **clatro** » gio 20 gen 2011, 20:23

Bellissima car complimenti!

Pensavo che avevi una maggiorazione della turbina ...a vedere come va la car nel video.

da **kimera 15** » gio 20 gen 2011, 21:10

no...!!!
purtroppo non ho la turbina maggiorata!!!
Posso solo fare i complimenti alla dimensione sport...
Ho fatto 4 ore di strada ma, ne è valsa la pena secondo me...

da **kimera 15** » ven 21 gen 2011, 1:26

[youtube]b7p4H9GCXPg[/youtube]

Questo è il video che faccio vedere su facebook...

il tempo qui in uscita non me la ricordo!!!

L'anno scorso però in un'altra gara sempre di 150m con 350.000km, ho fatto 8.4sec e sono a 102km/h!!!

da **clatro** » sab 22 gen 2011, 11:22

8,4 sec per 102 Km/h è ottimo.

Cmq ti confermo che io non sono mai riuscito a scendere sotto gli 8 sec sullo 0-100km/h con turbina originale.
Per quanto potente facessi la mappa.

Con la turbina gt1749V invece si riesce tranquillamente.

da **paoLOzio** » sab 22 gen 2011, 12:35

cla questa si chiama istigazione alla sostituzione della turbina

da **clatro** » sab 22 gen 2011, 16:01

La turbina originale della Jtd è davvero piccola.
Infatti la Garrett la propone per motori fino a 1600 cc.

La turbina perfetta per il nostro motore secondo me è proprio la gt1749V.
Ottima sia ai bassi che agli alti.

Se metti turbine molto + grandi poi perdi troppo ai bassi ed hai un "lag" esagerato.

Vanno bene per le competizioni ma non per un uso stradale.

da **kimera 15** » sab 22 gen 2011, 16:47

consiglio ottimo!!!
grazie mille

Considera che io giro con la tubina originale rigenerata e a pressione di 1.1 - 1.2bar...

da **kimera 15** » dom 23 gen 2011, 15:32

Questa sarebbe la base della mia elaborazione estetica!!!

da **paoLOzio** » dom 23 gen 2011, 15:38

senza i fari marea e coi buchi dei fendi non rende bene

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