Fiat Bravo Club

Cleric88 ha scritto:Che dire, va benone! ovvio non fa miracoli! però è migliorata molto la risposta dai 3mila ai 5 mila giri

benone ! ottimo lavoro
il tubo dell'aria lo hai agganciato da qualche parte? o scende liberamente verso il basso?

guarda è talmente tanto incastrato che di li non si muove manco se preghi! pensa che ho dovuto smontare il faro per farlo scendere e anche così non è stato facile..
certo alla vista fa schifo ma quel coso sopra il radiatore non lo potevo più vedere, e non serviva a un cavolo visto che la "L" sotto la cassafiltro si sganciava di continuo, perchè il tubo originale di gomma lo spingeva fuori sede...
quindi ho pensato "si e no è un 1 kg in meno.... sfanculizzati!"

Cleric88 ha scritto:guarda è talmente tanto incastrato che di li non si muove manco se preghi! pensa che ho dovuto smontare il faro per farlo scendere e anche così non è stato facile..
certo alla vista fa schifo ma quel coso sopra il radiatore non lo potevo più vedere, e non serviva a un cavolo visto che la "L" sotto la cassafiltro si sganciava di continuo, perchè il tubo originale di gomma lo spingeva fuori sede...
quindi ho pensato "si e no è un 1 kg in meno.... sfanculizzati!"

si infatti, hai fatto bene ,
tanto la sporcizia che va a finere nella scatola di sotto , prima o poi, il sistema la ripesca e la manda al filtro principale.

no ma non è brutto, il vano rimane più pulito

Cavolo che bei collettori...deve essere molto in gamba chi ti prepara il tuo Bravone.... HAHAHAHAHA... Bravone V6...
L unica cosa è che stta macchina necessita di.......................CERCHI LARGHIIIIIIII.........