Fiat Bravo Club

ho smontato la sirena, seguito i cavi ma portano alla fusibiliera
poi metto le foto
ho levato i fusibili che alimentano la (fantomatica) centralina
anche se la sua ubicazione rimane sconosciuta
i cavi arrivano fino alla fusibiliera , e li si districano in una moltitudine di innesti
ho distattivato anche l'antennino...ma di centraline manco l'ombra forse e' messa proprio dietro la consolle centrale?
mha ....dovrei smontare tutto il cruscotto

ma l'assorbimento ? e' ancora presente?
penso che sia dovuto a quello altrimenti non so proprio da cosa possa dipendere

ecco....... allora.. stacca il fus dell'allarme... prima di smontare tutto... e guarda l'assorbimento... le centraline a cui mi riferivo io sono evidenti e facilmente riconoscibili in antifurti aftermarket... i pezzi originali hanno tutta un'altra dislocazione in macchina..(punti ben precisi...)e li dovresti... anche se è difficile, "inseguire" i cavi dell'allarme.. e vedere dove portano...

Scusate, di che auto si parla? L'impianto di allarme è originale della casa produttrice?

Comunque sia, dai uno sguardo qui: QUI

perfetto giaguar !!
e' quello che cercavo

guardando lo schema non esiste nessuna seconda centralina

in pratica il blocco principale (dove c'e' la sirena) interagisce con la chiusura porte e pulsanti cofano e baule
e poi si allaccia ad un ricevente/trasmittente radio per i telecomandi

quindi basta sostituire la sirena e la ricevente/trasmittente radio

così lo rifaccio a nuovo

marcy ha scritto::muahh:
ma l'assorbimento ? e' ancora presente?
penso che sia dovuto a quello altrimenti non so proprio da cosa possa dipendere

qualcosina c'e' però non ho capito , segnava 12,44 poi dopo 2 ore segnava 12,33
come ho tempo riguardo tutti i collegamenti dei cavi, e ti sapro' dire se dipende dall'allarme

ragazzi qualcuno di voi monta l'antifurto metasystem M187A ?
praticamente non trovo informazioni di nessun tipo