Fiat Bravo Club

fagiolone ha scritto:Ok,ho capito .... comunque credo che circa 120 cavalli siano piu' che sufficenti ! Ho appena preso un portatile nuovo quindi devo fare esperienza anche con quello, ma provero' ad attaccarlo alla presa se oggi ho un po' di tempo libero ..... Se volessi provare mappe piu' spinte poi sono in tempo a cambiarle . Ma le mappe clatro le posso prendere da te ? Coma ci possiamo mettere d'accordo ...... e grazie per la pazienza ! PS. applauso per le pinze ml su cerchio da 15!

Prima mi devi mandare la tua mappa originale.
Quando sei riuscito a prelevarla mandami pm.

Ok. Oggi ho provato ma non credo di essere capace, ho usato il galletto che mi avevi consigliato te ! Mi sa tanto che dovro' chiedere aiuto a qualcuno piu' esperto di me .... sono un cane con queste cose ! In pratica devo riuscire a leggere il file originale e spedirti una copia ? Se cosi' porta pazienza.....

fagiolone ha scritto:Ok. Oggi ho provato ma non credo di essere capace, ho usato il galletto che mi avevi consigliato te ! Mi sa tanto che dovro' chiedere aiuto a qualcuno piu' esperto di me .... sono un cane con queste cose ! In pratica devo riuscire a leggere il file originale e spedirti una copia ? Se cosi' porta pazienza.....

Hai installato i driver?
Hai selezionato, all'avvio del software, la giusta ECU (EDC15c7)?
Hai acceso il quadro dell'auto?

Fatto!!!!!! Sono duro come il muro , non avevo installato i driver ...... Va a meraviglia !

Aggiornamenti..... ieri sera ho messo sotto la mappa che mi ha inviato clatro , e devo dire con tutta onesta' che sono rimasto molto ma molto entusiasta , non avra' 2000 cavalli ma in citta' sembra di avere un'altra auto , l'acceleratore basta guardarlo male e la macchina si muove! Adesso voglio usarla un po' per capire come siamo messi con i consumi, ma sono proprio soddisfatto , dovevo averlo fatto 8 anni fa' sto lavoro! Solo adesso ho capito che per tutto questo tempo al posto del pedale dell'acceleratore mi potevano mettere un'interruttore della luce , molto piu' adatto per fare on off . Domani faccio la festa al catalizzatore che ho recuperato allo sfascio !!!! Non nego che sicuramente prendero' altre mappe piu' potenti per provare che effetto fa', ma per ora va bene cosi' . Davvero grazie mille a tutti per i consigli !

non esagerare con le potenze,se no poi mi sa che devi provare un'altra frizione ehehehhehe
comunque sono contento per te,pèr il catalizzatore svuotalo e mettici un tubo dentro,elimina il centrale con una pezzo di tubo e vai gia bene,

Sono gia' carico, domani lo sfarino e ci metto dentro un bel tubo ! Ad essere sinceri la frizione per adeso sembra che va molto bene , ma se gli passa per il ferodo di slittare ci metto una mattina a sostituirla con un suo simile Intanto per adesso voglio girare il piu' possibile cosi' per sentire come va !

consiglio,non affondare mai il pedale sotto i 2200 giri sopratutto in 4 e5,e se fai così li la frizione non ti da problemi,ma una frizione rinforzata con spingidisco e volano modificato,son bei 1500 euro tondi tondi,però una volta che hai la potenza ,ne vuoi sempre di piu,secondo me è una malatia che non si puo curare ehehehehhehe

e straquoto!
per fortuna sui jtd si può fare praticamente DI TUTTO per far regredire lentamente la malattia