Fiat Bravo Club

perfetto!!allora tanti auguri a te per la nuova creatura!

mikmarr ha scritto:grazie a tutti...penso che mi orienterò verso la 1.9 120 cv anche perchè l'ho trovata a 10500 euro a Km 0 del 2008...

mikmarr ha scritto:grazie a tutti...penso che mi orienterò verso la 1.9 120 cv anche perchè l'ho trovata a 10500 euro a Km 0 del 2008...

Ottima scelta. Gran motore .
8 v con un tiro ai bassi micidiale!

io ho appena acquistato il 1.6 mjt 120cv
mio padre aveva una croma 1.9 (poi è passato a un Bmw serie 5 2.0 163cv ) e avendole provate tutte e due, il 1.6 mi è sembrato moooolto superiore, per prima cosa è molto più scattante e il motore è molto più fluido.... infatti la mia scelta è ricaduta proprio su questo motore... e poi come prestazioni siamo li...

io personalmente nn ho provato un 1.6 ma tutti quelli che salgono sulla mia e dicono perchè nn ho preso il 1.9 cmq guarda io ho provato il 2.0 165cv e nn mi è x nulla piaciuto dava una sensazione di un'auto da nonni

mio padre aveva il 1,6 sulla delta..ma credo sia stato enzo ferrari a dire che i centimetri cubici non possono essere sostituiti con nulla..
per questo io punterei sul 1900 senza pensarci due volte oltre ad essere stato presente sul catalogo fiat per oltre 5 anni..

paoLOzio ha scritto:mio padre aveva il 1,6 sulla delta..ma credo sia stato enzo ferrari a dire che i centimetri cubici non possono essere sostituiti con nulla..
per questo io punterei sul 1900 senza pensarci due volte oltre ad essere stato presente sul catalogo fiat per oltre 5 anni..

Quoto.

@giaguar: beh abituato ad un'auto con quasi il doppio dei cavalli, capisco che ti sembri un chiodo
@paolo: un 1.9 sottodimensionato per la bravo? ma si parla di una macchina media, mica di un carroarmato!!
certo, se mi dici 1.9 td75 ci credo che lo reputi scarso, ma prendi anche un 1.6 mjt e ne riparliamo
io consiglierei la 1.9cc 8v 120cv, visto l'utilizzo prevalentemente autostradale, o anche il 1.9 150 (OTTIMO quello della catia rimappato..ti schiaccia ai sedili e non ti molla )..
se non cerchi coppia/prestazioni al top e vuoi affidabilità, vai su quel motore lì..
il 1.6 120 lo escluderei..suppongo che a quelle velocità consumi anche di più, no? anche se il 1.6 ha un cambio a 6 rapporti..
per il fatto che non è più in commercio, il 1.9 120 ti viene a costare mooooolto meno in versione aziendale
(non so quante se ne trovino ancora però, forse ce ne sono..boh.. )

fossi in te il 1.6 lo lascerei perdere....XD valuta che se poi ci metti su dei cerchi grossi.. (da 17 in su) e larghi... allora si che ti ci vuole potenza... sfatiamo poi il falso mito che vogliono creare le case automobilistiche... che motori piccoli consumano meno... non è assolutamente vero nella pratica... certo se un motore piccolo lo metti boh su una 500 ok... ma la bravo ha una stazza diversa... per quel tipo di macchina... l'ideale è il 1.9... consumerà poco a conti fatti e quando lo provi su strada...

pensa anche all'ipotesi estate caldo assurdo e condi a palla, cerchi grossi e 4 persone sopra... la macchina è immobile.. e i consumi vanno alle stelle... (ne so qualcosa )



ah ricordate poi che i consumi indicati... sono teorici e fatti in pista cn pochi litri di carburante cerchi in lamiera piccoli e a velocità da estraurbane... quindi 70-80... in autostrada a 130 tutto cambia..

franchip ha scritto:ah ricordate poi che i consumi indicati... sono teorici e fatti in pista cn pochi litri di carburante cerchi in lamiera piccoli e a velocità da estraurbane... quindi 70-80... in autostrada a 130 tutto cambia..

e senza sedili