ponte hgt, differenze con quello normale?

 
 
 

ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda marcy » lun 2 lug 2012, 15:24

ciao raga :ciao:
ho in casa un ponte intero hgt , volevo montarmi solo l'impianto frenante, però chiedo se ci sono differenze con il ponte normale,
è più largo? e se volessi montare solo i bracci ?
cosa mi consigliate? Monto il ponte intero ? . monto solo i bracci completi? , o monto solo l'impianto frenante?

voi cosa fareste? :)


ecco il ponte


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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda Assassins » lun 2 lug 2012, 19:27

Marcy la differenza cè e si sente... :ahah:

Purtroppo non mi sono mai cimentato in qst modifica per cui è impossibile x me entrare nei dettagli. Sicuramente qualcuno ti saprà consigliare per bene.

Ma ripeto la differenza è notevole rispetto al ponte originale. :ok:
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda marcy » lun 2 lug 2012, 19:37

non volevo sfogliare il prontuario altrimenti mi perdo :D :ahah:
aspetterò consigli prima di smontare la macchina :)
perché un conto sono i bracci , ma levare il ponte mi obbliga a scendere tutto , marmitta , serbatoio ecc. :)

vediamo che dicono gl'altri :D :cool:
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda morris979 » mar 3 lug 2012, 0:35

Ciao! Non c'è bisogno di montare l'intero ponte!!! Io ho messo solo il necessario che serve ad "alloggiare" sui mozzi i dischi e le pinze.... ;)
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda Pedro » mar 3 lug 2012, 9:59

come dice morris, non c'è bisogno di montare l'intero ponte....puoi solamente smontare i mozzi a tamburo e montare quelli a disco...cambia anche il ripartitore di frenata...
cambiare il proprio ponte SICURAMENTE dritto con uno magari preso allo sfascio di cui non si sa nulla, non è una grande idea....
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda morris979 » mar 3 lug 2012, 10:39

Pedro ha scritto:come dice morris, non c'è bisogno di montare l'intero ponte....puoi solamente smontare i mozzi a tamburo e montare quelli a disco...cambia anche il ripartitore di frenata...
cambiare il proprio ponte SICURAMENTE dritto con uno magari preso allo sfascio di cui non si sa nulla, non è una grande idea....


Che intendi con il ripartitore di frenata?! :sure: Non mi risulta di averlo cambiato... :-O
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda marcy » mar 3 lug 2012, 15:00

morris979 ha scritto:Ciao! Non c'è bisogno di montare l'intero ponte!!! Io ho messo solo il necessario che serve ad "alloggiare" sui mozzi i dischi e le pinze.... ;)



morris979 ha scritto:
Pedro ha scritto:come dice morris, non c'è bisogno di montare l'intero ponte....puoi solamente smontare i mozzi a tamburo e montare quelli a disco...cambia anche il ripartitore di frenata...
cambiare il proprio ponte SICURAMENTE dritto con uno magari preso allo sfascio di cui non si sa nulla, non è una grande idea....


Che intendi con il ripartitore di frenata?! :sure: Non mi risulta di averlo cambiato... :-O




ok ,quindi mi consigliate che non vale la pena montare il ponte :)
-

@pedro ma intendi dire di montare il ripartitore hgt , o semplicemente di sostituire il mio con uno nuovo?
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda clatro » mer 4 lug 2012, 23:08

Anche io ho cambiato solo dischi e pinze...
Il ripartitore di frenata è per me l'originale...nessun problema...ma è una Jtd.

Forse le versioni inferiori ( di cilindrata ) hanno un ripartitore diverso e quindi è consigliabile cambiarlo. :D
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Re: ponte hgt, differenze con quello normale?

Messaggioda marcy » gio 5 lug 2012, 20:14

:mah: naaaaa, non penso che ci sia differenza

poi gli do un occhiata per vedere se sono diversi con quello hgt :ok:
tanto , non ho voglia di sfogliare manuali :prrverd:
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