Fiat Bravo Club

Laura ha scritto:

Assassins ha scritto:...cmq morale della favola : è una gran caxxata...come sospettavo

decisamente caro

...ma allora la domanda sorge spontanea: come mai le progettano così ???

Che ne pensi tesoro..

Assassins ha scritto:

Laura ha scritto:

Assassins ha scritto:...cmq morale della favola : è una gran caxxata...come sospettavo

decisamente caro

...ma allora la domanda sorge spontanea: come mai le progettano così ???

Che ne pensi tesoro..

io penso che le macchine dovrebbero essere meccaniche, non elettroniche
è chiaro l'elettronica ci vuole, ma fino ad un certo punto..
mi sanno tanto di cose modaiole lo start & stop, hill holder etc..
voglio dire..se non sai partire in salita impari..non dev'essere la macchina che non torna indietro..
mi spiego??
le macchine di ora son troppo meccatroniche...dove mecca, si vede anche nella parola è meno della metà..
dovrebbero essere meccanotroniche, semmai...
ma due bei carburatori no?????

BRAVA

Assassins ha scritto:BRAVA

ahah e al nostro povero mondo nn ci pensi




a me basta tornare ad un vecchio 2t a carburatore magari V6 .... la pace dei sensi....

comunque a me questo start & stop mi sta proprio sulle balle,c'è lo sulla macchina nuova la ka,ma è a benzina ,si risparmi un centesimo al semaforo ma poi recuperi i soldi in quanto la batteria si consuma subito,sforzi il motorino di avviamento ecc ecc la prima cosa che ho fatto è stato disattivarlo
invece il quel sistema che la macchina in partenza non cammina lo vedo utile
magari a me non serve perchè in qualsiasi situazione riesco a partire,invece a mia madre serve,in quanto in paese ci sono delle belle salitone e quando faceva l'avviamento con la clio doveva usare il freno a mano invece adesso non piu

marchese ha scritto:comunque a me questo start & stop mi sta proprio sulle balle,c'è lo sulla macchina nuova la ka,ma è a benzina ,si risparmi un centesimo al semaforo ma poi recuperi i soldi in quanto la batteria si consuma subito,sforzi il motorino di avviamento ecc ecc la prima cosa che ho fatto è stato disattivarlo
invece il quel sistema che la macchina in partenza non cammina lo vedo utile
magari a me non serve perchè in qualsiasi situazione riesco a partire,invece a mia madre serve,in quanto in paese ci sono delle belle salitone e quando faceva l'avviamento con la clio doveva usare il freno a mano invece adesso non piu

mah per me è molto più difficile partire col freno a mano che fare il giochetto con la frizione..
e poi parliamoci chiaro...se non si sanno fare queste cose, mah...

franchip ha scritto:ahah e al nostro povero mondo nn ci pensi




a me basta tornare ad un vecchio 2t a carburatore magari V6 .... la pace dei sensi....

ahahah ha parlato l'ecologista..carburatore 2t...e poi che credi che l'elettronica faccia inquinare meno???
te lo dico sotto voce....CAZZATEEEEE!!

ahah deh e cel'ho trovata... se anche la volessi levare.. penso che mi verrebbero via anche i pistoni... forse sotto il cielo hanno un microcip anche loro


si guarda... l'altro giorno ho visto... anzi sentito la sinfonia di un bel 225 cv 2t V6 Vro (miscelazione separata) un motorello di 20 anni fa.... progettato cm il T16 per la mitica Super


ah io vorrei tanto il ritorno bella Mitica Super rossa... che alla fine non faceva poi troppo più male dell'attuale verde.... ma boia come andava

franchip ha scritto:ahah deh e cel'ho trovata... se anche la volessi levare.. penso che mi verrebbero via anche i pistoni... forse sotto il cielo hanno un microcip anche loro


si guarda... l'altro giorno ho visto... anzi sentito la sinfonia di un bel 225 cv 2t V6 Vro (miscelazione separata) un motorello di 20 anni fa.... progettato cm il T16 per la mitica Super


ah io vorrei tanto il ritorno bella Mitica Super rossa... che alla fine non faceva poi troppo più male dell'attuale verde.... ma boia come andava

via, allora rendiamo serio questo argomento
http://it.wikipedia.org/wiki/Avgas