Turbina a geometria variabile sul 105 jtd

[clatro]

La 1749V le montano le Fiat/alfa/lancia 140 cv e 150 cv.
Le 1.9 16V Mj.
Ad es: l'alfa 147 16V Mj o la newBravo 1.9 sempre con la stessa motorizzazione.

Credo che sia la migliore turbina per chi vuole avere buone prestazioni in alto ma non eccessive, e sopratutto ottime prestazioni ai bassi regimi.

Ha addiritttura meno lag della turbina originale.

Per chi punta alla potenza "bruta" allora meglio altre turbine + "grosse" , ma poi si perde ai bassi.

[marchese]

grazie

[Assassins]

E' passato qualche anno .
Se non ricordo male il costo era compreso le 800 e le 900 €. ...
La mia è la versione 140/150 cv
Non è la 115 cv.

..capisco, quindi nuova di zecca.

[giaguar2]

In alternativa si prende una 1749V da una motorizzazione 115cv (JTD) e si mette la chiocciola e girante della 1749V della motorizzazione 140-150cv Mjet, che ha girante di aspirazione maggiorata di un paio di mm.

[clatro]

In alternativa si prende una 1749V da una motorizzazione 115cv (JTD) e si mette la chiocciola e girante della 1749V della motorizzazione 140-150cv Mjet, che ha girante di aspirazione maggiorata di un paio di mm.

Esatto.
Si mettono i collettori stilo 115 cv e ci si ritrova con tutti gli attacchi che vanno sulla nostra testata.

[paoLOzio]

claudiè ma sai che sul td 100 la turbina è uguale uguale a quella del 105?
e sai che la 1749v la montava anche la marea 24 TD?solo che è a geometria fissa

[clatro]

Lo sapevo che la turbina della 105 è la stessa della 100td.

La 1749v è variabile.
Non può essere fissa.
La sigla V stà appunto per "variabile".

[paoLOzio]

io ho in casa una turbina del 2,4 TD,c'è scritto sopra gt1749..controllando bene,la V non c'è
dici che conviene provare ad adattarla?

[clatro]

Vuoi provare a metterla sul td100?

Mai fatto e mai sentito da altri questo adattamento.
Devi provare ...sei il primo.


ps: Devi mandargli + gasolio se vuoi incrementi di prestazioni.
Non so come si fa sul td100 in quanto non ha centralina.

[giaguar2]

Nelle pompe meccaniche montate sui TD ci dovrebbe essere una "vite" per permette di aumentare la portata del gasolio.