Fiat Bravo Club

pier-steel ha scritto:quello che mi mostri tu e piu piccolo cmq no quello che tengo col pollice e il connettore della ventola di aerazione interna e sinceramente quando o spruzzato il riattivante elettrico in quel connettore per circa un paio di minuti era andato in corto xk mi mi rimaneva acceso la spia di riciclaggio del aria interna e la ventola rimaneva accesa qualsiasi potenza di ventilazione mettessi e rimaneva acceso anche lo sbrinamento lunotto per cui o dedotto che quel connettore alimentta un po tutto il pannello anteriore e ventola aerazione interna... mentre che cero o controllato tutti i relè e o notato 2 relè leggermente ossidati con cui o subito pulito con il riattivante ma non ho notato cambiamenti per cui non credo fossero i relè... non vorrei che i cavetti cambiano da modello a modello io o una bravo serie steel 1.9 jtd (182) 101 cv del 2001 la tua bravo che modello è?? grazie ancora per il tuo tempo