Fiat Bravo Club

buongiornooooooooooooooooo

sveglia dalle 4 per portare ale a prendere l'aereo e son pimpante come avessi dormito 20 ore

@eli eh no il ciao nn era il mio io ho avuto il Bravo modestamente son abbastanza fedele al nome

Raga io amo il burgman.. è lo scooter con il quale ho preso la patente A... era 125 e anche se era molto pesante riuscivo a gestirlo, mi piace proprio per le sue dimensioni, una volta che ci sali è poco il vento che acchiappi sul corpo..
Io ho avuto uno speedfight, era del '97, glio dovuto fare qualche modifiche per chè il motore era vecchio e andato ormai.. quindi non ha più funzionato dopo averci speso molto per aggiustarlo..
Ora ho...... un altro speedfight... ho trovato un'occasione,e quindi continuo ad utilizzarlo.. a me, e alla mia fidanzata, piacciono molto le 2ruote ma... ai miei non tanto...
Bè buon giorno a tutti

Buon giorno a tutti

Grz x aver visitato la mia presentazione, siete stati molto carini.

P.S: è venerdì (FINALMENTE ), ma qui cè un vento AFRICANO pazzesco...

ladyabarth ha scritto:buongiornooooooooooooooooo

sveglia dalle 4 per portare ale a prendere l'aereo e son pimpante come avessi dormito 20 ore

@eli eh no il ciao nn era il mio io ho avuto il Bravo modestamente son abbastanza fedele al nome

e vero non ci avevo pensato strana coincidenza
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@ eli i genitori si preoccupano sempre (diciamo che hanno anche un buon motivo )

,

Assassins ha scritto:Buon giorno a tutti

Grz x aver visitato la mia presentazione, siete stati molto carini.

P.S: è venerdì (FINALMENTE ), ma qui cè un vento AFRICANO pazzesco...

e quì stanotte ha fatto una tempesta pazzesca figurati che ancora piove....
vabbe' domani e' sabatooooooo

qui un sole pazzesco anche se fà freddino

@marcy hai pensato al nome del bar

ladyabarth ha scritto:
@marcy hai pensato al nome del bar

Interessante sta cosa...

Ahi ragazzi se andiamo per motorini vi butto giù una valangata!
il primo è stato un "SI" elaborato con 65 polini allargato di travasi e scarico, marmitta polini( alle volte leovinci) carburatore modificato di venturi ealtre robette che non ricordo.
poiiii Aprilia rs 50 modificato con : 90 simonini a corsa lunga, carter barenati, carb. 28 collettore dritto aritigianale con pacco lamellare modificato, marmitta originale modificata, cambio allungato, dischi e molle frizione rinforzate, modifica forcelle anteriori, etc...
Zip ad aria, modificato con : mhr replica lavorato di travasi e scarico, carbu 21, albero mceur spalle piene, trasmissione over range mhr, rapporti primari mhr, marmitta prima pinasco poi mhr team, carter pompa lavorato.
NTT ad acqua (tenuto poco) tutta la roba dello zip solo col motore diverso e ad acqua( mhr team replica 6 travasi.
Siccome L'NTT non mi piaceva ho presoil telaio dello zip e messo il blocco dell'NTT ad acqua.
Poiii me l'hanno rubato, ma ho trovato fortunatamente tutti i pezzi con il quale ho fatto uno zip da pista, mnel frattempo mi ero preso uno skipper 125 modello vecchio elaborato anche quello( poco) variatore polini e una piccola lucidatura di scarico.
Precisazione: ogni lavoro fatto con le mie manine mai andato dal meccanico per i motorini
adesso giro con un joyride 200 iniezione, questo però rimarra originale

HAHAHAHAHAHA!!!
Ma come ci siete finiti a parlare di motorini...?! HIHIHI...
Beh ve ne butto uno tra gli innumerevoli che ho avuto: Atala Califfone 4 marce, motore completo Pinasco tutto lavorato (cosa vuoi, lima un giorno,2,3,100..), carburatore 28 o 32 (ora non ricordo perfettamente dopo 15 anni) marmitta Proma, cambio del Fantic Caballero 50 6 marce con flangia fatta dal mio mitico zio!
Poi in campagna ho ancora il mio Fifty Top Malossi/Zirri con gomme Pinasco "Goccia": in partenza da fermi all epoca battevo sullo 0-80 km/h il Renault 19 1800 16V
Poi ne ricordo altri con piacere:
MBK Target tutto Malossi con marmitta Zirri (il mio primo scooter a 14 anni)
Piaggio Skipper 125...175 full Polini (venduto a uno che me l ha riportato dopo una settimana dicendomi di tenermelo perchè gli consumava di più che la sua macchina a benzina per andare a lavoro )
HM CRE 50 solo carburatore e filtro+ marmitta svuotata (ci ho corso 2 anni nella 50 codice enduro: il miglior 50 che si possa avere a 14 anni!)
Gilera Runner 125...banco 180..portato a 238 cc. con tutta la roba del trofeo Zirri (un arnese davvero.....pericoloso!!!!!!!)

Sera ragazzi.


Mi dispiace non unirmi a voi riguardo l'argomento 2 ruote , ma non sono proprio preparato.

Assassins ha scritto:

ladyabarth ha scritto:
@marcy hai pensato al nome del bar

Interessante sta cosa...

dai ricca' ,decidolo tu il tema modifichero' di conseguenza

@ cleric ti se scordato del sitema accellerazione pronto gas

@ciesse storia lunga

raga pero' scusatemi ma se parliamo di preparazioni io vi batto tutti vespa- motore primavera mod.180- carburatore 28- cuffia bassa ,volano alleggerito,
frizione rinforzata e scarico polini la pedana era ricoperta di piombo ricavato dalle vecchie tubazioni di scarico
che tempi pero'


ciao cla'